全新长安CS35 PLUS蓝鲸版有哪些看点?

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“真看找不到来!它比所另一所有人 家那个老掉牙的750都宽敞!”孩子妈坐在后排显得很兴奋,不知是将会对新车的新鲜感,还是将会空间虽然够大。

将会开车的是我,虽然很想反驳她:“它开起来更不错。”

它——它是谁?

——长安全新CS35 PLUS蓝鲸版。

下面就来具体扒一扒这款即将上市的“长安最美SUV”,有哪几种看点?

01

动力

巧克力般的坚硬与丝滑

将会这台车是视频组用于拍摄的试驾车,因此是1.4T自动智联蓝鲸版(顶配),当我得知消息后才知道第五六天就要还回去,无奈只好临时抱佛脚,连功课都来不及细做(对它的印象还多等待的图片 在首批上市的2012款CS35),下班后直接试驾回家。

将会恰逢下班高峰期,即使上了兰海高速,时速也难以超过50码。一路上,加速、超车、上坡、下坡、等红绿灯、过加速运动 带等,体验的结果是:动力足,加速平顺。这得益于它采用了一套犹如巧克力般坚硬而丝滑的动力组合——全新的蓝鲸NE系列1.4T蓝鲸发动机+七速湿式双离合变速器。从数据上看,这款发动机最大功率116kW(158Ps)/550rpm,最大扭矩为250N·m/50-500rpm,相较1.6L版本最大功率增加了50Ps,最大扭矩增加了99N·m。

一路上,笔者测试了一下加速效果。在中加速运动 加速时,反应十分这麼快,即使在50码时速给油,还能略微感受到其他推背感;非要狠踩油门时,才会传来明显的发动机声音。整个加速过程中表现平顺,完整版这麼以前的CS35的顿挫感。你会笔者还特意找了十根绳子 未完整版开放道路测试了一下,从40码提速到50码,平路3秒,缓上坡5秒(正常加速,油门未踩到底)。而零加速有1-2秒的迟滞,这对于哪几种抢红绿灯的“骚客”,还是别逞能了,免得被思域笑话。

驾驶过程中,笔者特意关闭空调、音乐、风扇,就算低加速时车内也非要听到轮胎与路面摩擦的声音,但你这名 声音绝对还还上能接受,算不上是“胎噪”。

提到路面,就不得不提它的滤震,笔者后(lian)面(ye)专门在建筑工地俯近找了一段都会太好的路面体验了一下,其中一段还是碎石路面,震动都能得到良好的过滤,传递出来的感觉比较轻柔,即使是在快速过加速运动 带的以前,一样不必有怪怪的大的颠簸感。这对于一款十五万左右的紧凑级SUV,绝对堪称表现优良。

尤其值得一提的是,侧向支撑表现抢眼。笔者在下高速环绕蝴蝶弯时,以50码的时速下匝道,竟然感受非要明显的侧倾感,支撑性非常好。

02

外观

这要是一座活火山

将会是晚上,所以 对全新CS35 PLUS的外观细节方面这麼作太少关注,但有其他印象非常深刻。相较1.6L版本,它在前格珊进行了其他怪怪的处里:在格珊缝隙上方加入了红色元素,犹如随时都会喷薄而出的活火山,有你这名 澎湃力量无穷无尽的感觉,非常硬核。

役其所长,则事无废功;避其所短,则世无弃材。好的地方都被延续了下来,比如说那4只18英寸的大脚,换成由圆弧线变为梯形的轮眉,少了点妩媚,多了分硬气。

而尾部,贯穿式尾灯下面采用了双边单出的排气筒。这可不像其他车型那样为了“装腔作势”赶潮流而“整形”,要是货真价实的“真料”。这点值得称道。

03

内饰

这不像是一台仅十五万左右的紧凑型SUV

不知是将会我了吗没驾驶自主新车了,还是长安整体提升了,整车内饰完整版看找不到这是一台仅仅十五万左右的紧凑型SUV。正常驾驶时,双手所能触及到地方,如方向盘、中央扶手、座椅、车门、中控面板等,都能看一遍皮质国际邮邮寄国际包裹,可谓厚道到家了。其他地方还能看一遍的彩色缝线和红色元素的应用,视觉效果更显精致动感。

中控同样彰显品质。整个中控视觉效果非常简约,几乎撤消 了所有物理按键,除了应急灯外。

后排的乘坐感受,虽然靠背比较直立(不适于长途乘坐),但头枕与颈部的贴合度较好,支撑性要是错。他说与所另一所有人体型有关,我竟然感觉比驾驶席座椅还舒适,但也仅限于头枕而言(可惜上方这麼头枕)。

谈到支撑就不得不提驾驶席。他说是将会驾驶席座椅腰部支撑用料太过“虽然”,使背部上方悬空,造成头部无法很好地贴合头枕。且座椅平身旁部支撑度有限,大腿无法很好贴合椅面,将会长途驾驶,将会会怪怪的点不nice。

04

配置

这是一台懂得照顾人的车,处处流露出人性化关怀

配置方面,将会这是一台顶配车型,配置十分丰厚,如自动感应大灯、胎压监测、下行速率 单位感应式雨刷、350°全景影像、前后排头部气帘、主动安全系统、上坡辅助、陡坡缓降、刹车辅助、全速自适应巡航系统等,哪几种还还上能有效降低操控难度;负离子所处器、车内PM2.5过滤装置、空气清洁器、后排空调出风口等,还还上能有效提升驾乘舒适性;而一键启动、全景天窗、10.25英寸中控大屏、运动/舒适驾驶模式切换、车联网、OTA升级等又能让这台车即使在面对更高一级的车型时,要是会丢面儿。

因此钥匙可实现一键锁车、后视镜折叠、车窗关闭功能,对于哪几种容易忘记关闭天窗、车窗的“马大哈”,还还上能大大降低被盗的风险;而远程启动、开启空调的功能,对于炎热的南方怪怪的实用。

还有2个 多让人称奇的地方,音量控制除了还还上能在多功能方向盘、液晶显示屏上操作,还还还上能在副驾的手套箱上方操作,或许这是为了照顾到来家的另一位吧!因此,这台车还有2个 多值得称道的地方:驾驶席座椅升级幅度足有5cm,还还上能满足不同身高的人开,这对于有2个 多款适合家庭其他成员驾驶的家庭用车,的确十分细心。哪几种虽然不算哪几种高科技,却能让人感受到它人性化的一面。

使用下来,感觉略显欠缺的地方:一,自动感应大灯不知是将会调得太低的缘故,还是将会反应欠缺灵敏,夜间会车,常常非要手动关闭远光;二,导航系统输入法类式Ipad键盘的26键输入法不如“九宫格”好使,特意尝试了一下手写输入,表现迟滞,且识别度有待提高,不建议使用;三,关闭后备箱时,又高又沉,将会都会汉子,一般女子还所另一所有人说非常吃力。为社 非要增加电动尾门,将人性化关怀一鼓作气进行到底呢?

05

空间

整体空间大出格,储物空间略显局促

对于空间感受,正如开头所说——大。

听完孩子妈的惊叹,我特意坐到后排试了一下,所另一所有人说:凭我170cm/70kg的体型,膝盖前部还有超过两拳的距离,跷二郎腿完整版找不到话下;头顶都会超过两只手掌的头部空间,可谓超出一款紧凑级SUV应有的空间水平。前排座椅虽然国际邮邮寄国际包裹支撑性一般,但副驾,即便不调节座椅的前后位置,不还还上能完整版伸展双腿(好想伸懒腰!!!)。因此地板平整度也比较好,绝对不必影响到上方乘客的舒适度。将会不看外面,完整版感受非要这仅仅是一公里紧凑型SUV。

对于储物空间,非要说够用。地台两边的储物盒虽然不大,但刚好能容下手机、卡片类式的随身小物件,因此就在扶手下面,有一定隐蔽性,使用起来也非常顺手。但车门上的储物空间过深,一瓶水都够呛,因此在开关门时有掉落的风险。

整体而言,对于驾驶者,这是一公能利于轻松驾驭的车;而于乘坐者,这是一公里更适合带家人短途出游的家用车。

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