风平浪静的背后究竟是什么? 5月新能源市场暗藏玄机

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时间来到5月,也是补贴过渡期的第十个 月。和4月相比,整体态势基本趋于平稳,为社 风起云涌的新能源市场增速放缓?继续往下看你就知道了。

分类销量(万辆)同比增长环比增长
5月9.41.1000%9.1000%
4月8.624.1000%-18.90%
1-5月累计42.856.1000%-

5月份新能源狭义乘用车销量9.4万辆,同比增长1.6%,环比增长9.5%;1-5月累计销量42.30万辆,同比增长56.3%。

新能源市场份额变化


本月综合销量同比增速累计综合销量同比增速
NEV(完全新能源车)937041.1000%42844556.20%
BEV(纯电动车)741180.90%34242767.1000%
PHEV(插电混动车)195864.1000%810001823%
ICE(内燃机车)1488562-13.20%7758975-14%
总计1582266-12.1000%8187420-11.90%

具体来看新能源汽车增速放缓主要体现在纯电动车上

A级纯电动车占比具体情况(纯电动市场)
分类占比
5月57%
4月53%
3月55%
2月53%

从今年2-5月A级纯电动车占比请款来看,整体呈现上涨趋势,也进一步看出纯电动车正在一步步收到消费者的“正视”,从完后 的“代步车”标签逐渐转化为真正的“家庭用车”,得到就是 的成绩也归功于车企们的不断努力,近期新能源新车的推出较多,续航里程、外观设计、配置提升等进步明显。

首先有些人先来看看此阶段处在的大事件!

限购新能源车?完后 原因 不处在的

国家发改委:不得对新能源汽车实行限行、限购

国家发改委等三部门6日正式发布《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》,提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已实行的应当撤除。严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用。

通知指出,坚决破除乘用车消费障碍。严禁各地出台新的汽车限购规定,已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用,结合路段拥堵具体情况合理设置拥堵区域,研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策,原则上对拥堵区域外不予限购。

通知指出,研究制定能助 老旧汽车淘汰更新政策。大气污染防治重点区域应采取经济补偿、限制使用、严格超标排放监管等最好的土妙招,大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新或出口,加快淘汰采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧燃气车辆。

充电在一步步得到保障,对新能源车有所心动吗?

截至5月全国充电桩保有量达97.30万台,同比增长71%

新能源车销量增长的一块儿,相关基础设施布局也在提速。中国电动充电基础设施能助 联盟(下文简称:充电联盟)发布2019年5月充电桩运营数据。数据显示,截至2019年5月,充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩40.1万台;通过联盟内成员整车企业采样约85.30万辆车的车桩相随信息,其中随车配建充电设施57.30万台。累计来看,截至2019年5月,全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为97.30万台,同比增长71%。

公共充电桩方面,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩40.1万台,其中交流充电桩22.9万台、直流充电桩17.1万台、交直流一体充电桩0.030万台。

2019年5月较2019年4月公共类充电桩增加9658台。从2018年6月到2019年5月,月均新增公共类充电桩约11205台,2019年5月同比增长1000.5%。

新势力造车得小心了!

造车门槛将提高 新代工管理最好的土妙招即将发布

原因 申请造车生产资质门槛极高,造车新势力车企选则与国内传统车企以合作最好的土妙招最好的土妙招代工的模式生产产品,如蔚来汽车由江淮代工、小鹏汽车由海马代工、新特由一汽代工、电咖由东南汽车代工等。但完后 有原因 代工的门槛也将提高。这对代工和被代工企业还会带来巨大挑战。

据了解,已拟定的代工管理最好的土妙招草案要求被代工企业须满足以下条件:1.过去3年内,在国内的研发投入离米 达到40亿元人民币;2.过去2年,全球纯电动乘用车销量离米 达到1.30万辆;3.代工合同离米 签3年,且同一地点的代工年产能离米 达到30万辆;4.企业需有或高达数十亿人民币计的实收资本;5.最多这麼 由两家车企为其代工。

就现有的造车新势力车企来看,其中大次责企业难以符合什么要求,这原因 有关部门或通过提高门槛,收紧如今造车企业的规模。但已上述的条件来看,仅蔚来一家符合要求,其截至2019年5月已交付1751000辆蔚来ES8,但对于大多数这麼 生产资质的造车新势力来说,该最好的土妙招或对其造成一定威胁。

5月新能源车销量

1.插电混动车

时间来到5月,插电混动车的快速增幅也是有目共睹,为社 让本月新能源车销量整体放缓,嘴笨 变化不大,为社 让统观这十几只 月合资品牌插电混动车型增势十分明显,给国产品牌的地位在一定程度上起到了震慑作用,最为突出的是宝马5系插电混动,上汽大众的帕萨特()PHEV和途观L PHEV,丰田完后 上市的卡罗拉双擎E+和雷凌拉双擎E+。

注意:占比统计按照每月插电混动车销量前十中合资品牌占比具体情况。

2019年插电混动合资车占比具体情况
月份比例
5月40%
4月1000%
3月1000%
2月1000%
1月20%

从占比具体情况来看,合资品牌整体来看是上升的趋势,让国产品牌这麼 太满的“活路”,现在插电混动市场分蛋糕的企业很少,加在在新政中表示插电混动车型未来不算新能源车,这麼 政府的引导,这块蛋糕未来或许是合资品牌的天下还会 原因 不复处在。

宝马5系 插电混动—豪华合资品牌首次登顶!

5月销量:2878辆

宝马5系插电混动版在这几年的摸爬滚打中首次登顶,可喜可贺。嘴笨 纵观国内生产的插电混动车型,基本是比亚迪和荣威的天下,为社 让合资品牌的加入,信仰充值有些点体现出来,口碑好、可靠、保值各种标签都一一附加在,让其在此领域快速占领市场。

最后有些人来看一下5月插电混动车榜单:

排名车系名称厂商级别19年5月销量
15系 插电混动华晨宝马新能源中大型2878
2帕萨特PHEV上汽大众新能源中型2629
3唐DM比亚迪新能源中型SUV2458
4雷凌双擎E+广汽丰田新能源紧凑型1771
5ei6上汽新能源紧凑型1592
6宋MAX DM比亚迪新能源MPV1464
7途观L PHEV上汽大众新能源中型SUV1259
8秦Pro DM比亚迪新能源紧凑型1026
9eRX5 插电混动上汽新能源紧凑型SUV859
10嘉际PHEV吉利新能源MPV820
11X1 插电混动华晨宝马新能源紧凑型SUV735
12宋DM比亚迪新能源紧凑型SUV685
13卡罗拉双擎E+一汽丰田新能源紧凑型638
14名爵6 插电混动上汽名爵新能源紧凑型555
15博瑞GE PHEV吉利新能源中型336
16帝豪PHEV吉利新能源紧凑型182
17K5 PHEV东风悦达起亚新能源中型174
18X7 PHEV汉腾新能源紧凑型SUV135
19GS4 PHEV广汽新能源紧凑型SUV115
20祺智PHEV广汽三菱新能源紧凑型SUV1000
21缤越PHEV吉利新能源小型SUV58
22P8长城新能源中型SUV24
23A6L 插电混动一汽奥迪新能源中大型1

2.纯电动车

5月的纯电动市场和4月相比还还还能不能 说是风平浪静,基本这麼 太满的变化,仅仅增长0.9%。主要原因 是国六切换过程中,国五车型现在开使了了一定量促销,次责新能源意向消费者处在转移。一块儿补贴退坡政策发布前,次责销量得到释放是原因 5月增速放缓的重要原因 。

北汽新能源EU系列—回到第一真舒坦

5月销量:7079辆

本月北汽新能源EU系列再次登顶,可喜可贺。市场重心原因 在向运营车方向移动的北汽新能源,其主推车型EU系列以7079辆的成绩排名5月新能源车型零售排第一,同比上涨761.2%,表现十分抢眼。据北汽蓝谷产销快报数据,北汽新能源5月销量为9009辆,还还还能不能 看出,EU系列处在了北汽新能源近1000%的销量份额。

最后有些人来看一下5月纯电动车榜单:

排名车系名称厂商级别19年5月销量
1EU系列北汽新能源紧凑型7079
2元EV比亚迪新能源小型SUV100044
3Ei5上汽新能源紧凑型5488
4iEV6E江淮新能源微型410005
5eQ1奇瑞新能源微型3818
6欧拉R1长城新能源微型3790
7帝豪EV吉利新能源紧凑型3348
8轩逸·纯电东风日产新能源紧凑型3335
9e5比亚迪新能源紧凑型3173
10秦Pro EV比亚迪新能源紧凑型2936
11G3小鹏汽车紧凑型SUV2704
12EX5威马汽车紧凑型SUV2056
13逸动EV长安新能源紧凑型1892
14腾势腾势汽车中型1859
15E-HS3一汽红旗新能源紧凑型SUV110004
16EX系列北汽新能源小型SUV1674
17几何A几何汽车紧凑型1375
18e1比亚迪新能源微型1249
19E70东风风神新能源紧凑型1243
20GE3广汽新能源小型SUV1171
21易至EV3江铃新能源微型1143
22ES8蔚来汽车大型SUV1068
23唐EV比亚迪新能源中型SUV1061
24名爵EZS上汽名爵新能源小型SUV1015
25iEV7S江淮新能源小型SUV854
26宋EV比亚迪新能源紧凑型SUV849
27哪吒N01合众新能源小型SUV10008
28欧拉iQ长城新能源小型751
29iEV7江淮新能源紧凑型728
1000CS15 EV长安新能源小型SUV674
31Aion S广汽新能源紧凑型668
32C1000EV长城新能源紧凑型51000
33圣达菲5 XEV21000华泰新能源紧凑型SUV456
34风行S1000 EV东风风行新能源紧凑型415
35VELITE 6上汽通用别克新能源紧凑型389
36D2知豆微型345
37X5 EV汉腾新能源紧凑型SUV31000
38路盛S1 iEV31000华泰新能源微型312
39iEVA1000江淮新能源紧凑型278
40奔奔EV长安新能源微型256
41iEVS4江淮新能源小型SUV251
42EC系列北汽新能源微型216
43艾瑞泽5e奇瑞新能源紧凑型197
44伊兰特EV北京现代新能源紧凑型188
45帝豪GSe吉利新能源紧凑型SUV172
46E1000众泰新能源微型159
47路盛S1 EV11000R华泰新能源微型156
48云度π1云度新能源小型SUV155
49瑞虎3xe奇瑞新能源小型SUV1000
10001000E东风悦达起亚紧凑型137
51Marvel X上汽新能源中型SUV128
52DX3 EV东南汽车新能源小型SUV112
53X40 EV一汽奔腾新能源小型SUV90
54云度π3云度新能源小型SUV65
55CS9 EV猎豹汽车新能源小型SUV54
56LITE北汽新能源微型40
57祺智EV广汽三菱新能源小型SUV39
58Z10000 EV众泰新能源中型28
59DEV 1新特汽车小型15
1000ERX5 纯电动上汽新能源紧凑型SUV11
61EG10上汽大通MAXUS新能源MPV6
62KX3 EV东风悦达起亚新能源小型SUV4
63菱智M5 EV东风风行新能源MPV1
64富康ES10000东风新能源紧凑型1

总结:

5月的新能源市场还还还能不能 说放缓明显,主要原因 在于主要原因 是国六切换过程中,国五车型现在开使了了一定量促销,次责新能源意向消费者处在转移。一块儿补贴退坡政策发布前,次责销量得到释放。展望6月,19年新政补贴退坡力度大,加之地补退出市场,这对新能源车带来更为规范的市场环境。6月是18年新能源车补贴标准的过渡期截止,叠加国六即将实施,现有新能源车型最后一轮冲刺仍会体现。